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Ioniq : Premières photos officielles

Hyundai ne compte pas laisser la Toyota Prius régner sur le marché des berlines hybrides. Le constructeur sud-coréen riposte avec Ioniq qui sera proposée en version 100 % électrique, hybride et hybride plug-in. Une offre inédite.

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Après les différents teaser, voici les premières photos officielles, en attendant sa révélation au grand public lors du salon de Detroit. Avec un style fluide et consensuel, la Hyundai Ioniq est sans doute mieux armée pour séduire que la Toyota Prius 4, aux lignes torturées.

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Comme la pionnière Toyota, Hyundai annonce un moteur thermique, mais dont le rendement atteint 40 %, un record. Il s'agit d'un bloc à essence 1.6 GDi développant 105 ch, dont les injecteurs à six trous atteignent une pression de 200 bars. En revanche, le constructeur sud-coréen n'utilise pas de transmission à variation continue, peu réactive, mais une boîte à double embrayage DCT à six rapports. Grâce au moteur électrique intégré entre le bloc électrique et la boîte de vitesses, la puissance cumulée atteint 148 ch.

La batterie, disposée sous les passagers arrière, utilisera la technologie lithium-ion pour les applications hybride et hybride rechargeable. Ce sera également le cas pour la version 100 % électrique.

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La Ioniq bénéficie d'une nouvelle structure utilisant 53 % d'acier à haute résistance. De plus, les triangles de suspension, les fusées, le capot, le coffre et la traverse avant sont en aluminium. Ces seuls éléments permettent de réduire le poids de 12,6 kg.

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Il reste encore quelques inconnues : tarifs, autonomie, performances, volume de coffre... La suite au prochain épisode, lors du salon de Detroit !

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Un article signé l'argus

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